Historique

Christian Hostettler fonde un garage pour motos et vélos à Wolhusen, Lucerne. Le vélo comme véhicule quotidien par excellence pour la mobilité personnelle, est omniprésent. En revanche, la moto est une nouveauté et n’est accessible qu’à la population qui travaille.

La moto, «bécane» dans le langage populaire, fait parler d’elle, à la ville comme à la campagne. Les motos font sensation. En posséder une attire tous les regards. À cette époque, les marques européennes connues s’appellent NSU, Adler ou Capriolo.

Pour la première fois en Suisse, les facteurs circulent au guidon de motos et de side-cars. Les side-cars sont utilisés comme unité de transport. Les motos étant bruyantes, les facteurs motorisés s’entendent à plusieurs kilomètres à la ronde.

À leur tour, les Suisses prennent part au développement de la moto: la Moto-Rève, la «moto élégante, fiable et légère avec roue libre et double démultiplication», est produite à Genève.

Les observateurs n’en croient pas leurs yeux: au début de la Première Guerre mondiale, le nombre de motos en Suisse s’élève à pas moins de 5504 unités. Sur la photo, les membres du Club de moto de Berne posent fièrement avec leurs machines.

Les transports routier, ferroviaire et aérien augmentent constamment après la fin de la Première Guerre mondiale: la première liaison aérienne européenne entre Paris et Bruxelles entre en service, suivie immédiatement d’autres liaisons aériennes.

À Berlin, c’est la fin de l’époque des omnibus à chevaux. Ils cèdent la place à des omnibus motorisés. Cette évolution, tout comme la percée de la moto, véhicule maniable et tendance par excellence, modifient le paysage de la mobilité urbaine dans l’Europe de l’après-guerre.

Animées par un moteur de 125 cm³, les premières NSU 125R font leur apparition en Suisse. Presque imperceptiblement, les moteurs de faible cylindrée s’imposent en Europe, une aubaine pour les familles Hostettler de Suisse centrale.

46’421 motos circulent déjà en Suisse, soit dix fois plus qu’une décennie auparavant. Alors que l’automobile fait sa percée dans les classes aisées, la moto reste le moyen de transport des ouvriers qualifiés. Les manœuvres et les pères de famille nombreuse roulent encore en vélo.

Fritz Hostettler ouvre un deuxième magasin de moto et déménage à Sursee. Aujourd’hui, les descendants de Fritz Hostettler pensent qu’il avait identifié de manière précoce le potentiel de la localité de Sursee et de sa zone d’influence, et qu’il a voulu saisir cette opportunité.

Les quatre fils Hostettler contribuent à la forte progression de l’entreprise aujourd’hui devenue hostettler group. De g. à dr.: la mère, Martha Hostettler et Rudolf (Ruedi) sur ses genoux. Debout, les fils, Fritz et Otto, le père, Fritz Hostettler et Alfred. Seul Alfred quittera l’entreprise et réalisera une brillante carrière dans le secteur bancaire.

Une première acquisition assoit le site de Sursee: Fritz Hostettler achète le bâtiment de la Bahnhofstrasse 20. Les carnets de commandes de l’époque révèlent une croissance constante de l’activité. Hostettler répare et vend des vélos et des motos.

Après la deuxième Guerre Mondiale, un apprenti mécanicien moto gagne 50 francs par mois. Le meilleur mécanicien moto de la société hostettler touche 480 francs mensuels et fait donc partie des professionnels les mieux payés de son époque.

Fritz Hostettler travaille quelques mois chez BSA Birmingham, en Angleterre, et assimile la mentalité anglaise dans le secteur de la moto. Le sigle BSA signifie «Birmingham Small Arms Company». BSA est une usine d’armement qui a dû se diversifier à la fin de la Seconde Guerre mondiale et s’est bâti une renommée mondiale dans la fabrication de motos BSA que l’on dit bruyantes et lourdes.

La conscience de la nouvelle génération Hostettler: Otto, dont le flair en matière de vente et de marketing conduira ensuite à l’aménagement du showroom emblématique de Sursee, ici avec sa nouvelle Coccinelle. La VW Coccinelle, l’Opel Rekord et de nombreux types de nouvelles motos sont les témoins visibles de la reprise de l’économie européenne.

Petit clin d’œil à la star du cinéma Marcello Mastroianni: le jeune Ruedi Hostettler sur sa BSA, position sociale oblige. Rouler à moto devient une activité culte, et au grand écran de plus en plus de héros évoluent au guidon d’une moto. Un nouveau mythe voit le jour: les «durs» roulent à moto.

NSU, ancêtre d’Audi, remporte beaucoup de succès avec sa NSU Lambretta. Le scooter devient rapidement la moto préférée des femmes. Sa zone protégée pour les jambes permet de porter une robe à moto. Le scooter se hisse au rang de star des médias.

La légendaire Yamaha YA-1. Aujourd’hui une moto culte, à l’époque une nouveauté révolutionnaire pour la firme musicale Yamaha, alors connue dans le monde entier pour ses instruments de musique tels que le piano ou l’harmonium. En 1955, fondation de Yamaha Motor Co. Ltd.: indépendante de Yamaha Music, l’entreprise peut se concentrer entièrement sur la moto.

Fritz Hostettler père et fils fondent la société en nom collectif Fritz Hostettler & Co. Velos & Motos. Le détaillant devient une société de vente axée sur les pièces détachées et les accessoires.

La Suisse compte alors 291’326 motos. La reprise économique de l’après-guerre gagne la Suisse et les entreprises hostettler, et permet à une population de plus en plus nombreuse d’acquérir une moto.

En 1966, Alfred, Fritz, Otto et Ruedi Hostettler (de g. à dr.) fondent hostettler ag et posent ainsi la première pierre de la future structure de la société. La même année, les commerçants de Sursee assurent l’importation en Suisse de la marque de moto britannique BSA. Extrait du registre du commerce: «Une société par actions dont l’objet est l’importation et la vente de véhicules de tout type, ainsi que de pièces détachées (...).»

Les nouveaux locaux industriels de hostettler ag sont construits dans la zone industrielle de Sursee. Ils se distinguent par plusieurs points forts sur les plans architectural et structurel. Le terrain industriel de Sursee se voit ainsi doté d’un module logistique performant et d’une structure globale de pointe en termes de marketing.

Un jalon dans l’histoire de l’entreprise: hostettler ag devient l’importateur exclusif pour la Suisse de la marque japonaise Yamaha. La capacité du constructeur de motos japonais à fabriquer à la fois des modèles de petite taille - très économes en carburant - et des motos de grosse cylindrée, convainc les grossistes de Sursee. Une coopération de longue date commence.

Ruedi Hostettler, le plus grand fan de voitures entre les frères, fonde hostettler autotechnik ag. Otto Hostettler avait déjà fait une partie du travail en mettant sur pied l’activité d’accessoires automobiles, installée dans les locaux de la Bahnhofstrasse de Sursee, vite devenus trop exigus. hostettler autotechnik ag: une nouvelle idée commerciale axée sur l’écoute du client était née. Sursee devient un fournisseur de pièces détachées capable de livrer des pièces détachées aux garages dans toute la Suisse et en quelques heures.

Yamaha devient pour la première fois la marque de moto la plus vendue de Suisse. Une énorme satisfaction pour les entrepreneurs Hostettler, d’autant plus qu’initialement les autorités helvétiques s’étaient longtemps montrées sceptiques sur l’importation de motos japonaises.

Les motos Yamaha de 250 et de 350 cm³ remportent régulièrement des victoires importantes dans les épreuves internationales. La marque Yamaha gagne sa place dans les salons en Europe. Les magazines spécialisés en Allemagne qualifient les motos Yamaha de «produit concurrent de pointe sur le plan technique – et rapide».

Les frères Fritz, Otto et Ruedi Hostettler fondent HOCO Immobilien AG. Une société dont la vocation est de regrouper le parc de bâtiments des frères Hostettler.

La jeune génération Hostettler veille à diversifier les activités du groupe en pleine croissance. Le registre du commerce suisse FOSC enregistre la fondation de la société intercycle ag. L’activité autour du vélo donne naissance à une nouvelle grande société commerciale. Une fondation qui se produit autour du débat suscité par les questions environnementales, qui atteignent un premier point culminant dans les années 1970.

La marque iXS fait son apparition: avec sa propre marque de vêtements de moto, hostettler ag entre dans la cour des plus grands fournisseurs dans ce secteur. L’enseigne iXS est née. Au terme d’un brainstorming interne resté sans succès, selon la légende: le patron Fritz Hostettler aurait lancé, énervé par des heures de discussions: «Appelez-la donc X…» D’où le nom de la marque iXS.

L’artiste fribourgeois établi Jean Tinguely, le sculpteur le plus influent des années 1980 aux côtés de Bernhard Luginbühl, transforme un side-car de course de l’écurie Hostettler en un véritable Tinguely. Plus qu’une œuvre d’art, il s’agit d’une œuvre sur side-car.

Le boom du scooter fait encore progresser le chiffre d’affaires de hostettler. Le constructeur japonais copie et perfectionne le scooter italien. Véritable moto urbaine culte, le scooter s’impose.

Peter Hostettler en route pour le cercle polaire, sur la légendaire Yamaha XT Ténéré. Un raid en solo sur l’enduro de touring qui devient une aventure inoubliable sur et en dehors des sentiers battus. La XT Ténéré fait entièrement honneur à son nom.

Les médias de Suisse centrale et la Neue Zürcher Zeitung annoncent un nouveau record de chiffre d’affaires pour les entreprises hostettler: 65 millions de francs annuels. À leur tour, les médias nationaux attirent l’attention sur l’entreprise de Suisse centrale. Les chiffres financiers attestent du développement ambitieux du groupe.

Les médias se font l’écho de la diversification de hostettler ag et commentent le futur de la moto avec un œil plus critique. Les conditions en matière de nuisances sonores et le bridage des puissances préoccupent le patron Fritz Hostettler. Celui-ci critique les nouvelles normes de la CE (Communauté européenne, aujourd’hui UE): «Nous nous opposons avec véhémence à ces méthodes de mesure dénuées de sens!» En parallèle, les activités autour du vélo sont intensifiées. Avec ses frères Otto et Ruedi, Fritz développe en continu la société Autotechnik.

Fondation de hostettler motoren ag. La société propose une vaste gamme de marques de machines et de véhicules dans les domaines du jardinage, de l’exploitation forestière et du paysagisme.

Intercycle reprend l’enseigne de vélos française MBK et la marque taïwanaise WHEELER, déjà renommées sur la scène du BMX. La coopération avec WHEELER abouti au partenariat encore en vigueur aujourd’hui.

Christian Hostettler au sud de la Tunisie, au guidon d’une Yamaha Ténéré 600. Son périple au Chott el-Jérid et cap sur Ksar Ghilane en compagnie de deux amis de faculté, se convertit en une aventure marquante.

À Müllheim (Allemagne), Hostettler ouvre son premier pied à terre européen, la société hostettler gmbh. Le hub européen est donc né, et avec lui une porte facilitant les opérations en Europe. Son initiateur, Otto Hostettler, ciseaux en main.

Le fabricant italien de fourches suspendues Marzzocchi, spécialiste de la moto de compétition, commercialise la première fourche suspendue Marzzocchi pour VTT. Telle est la réaction énergique européenne au fabricant américain Rockshox, inventeur de la fourche suspendue pour VTT en 1990.

Le champion de VTT Mike Kluge roule pour WHEELER après avoir été le l’un des premiers vainqueurs de la coupe du monde dans la série d’épreuves de VTT en plein essor. «Mike the Bike», vainqueur du «Grundig Challenge MTB Worldcup», devient l’un des grands ambassadeurs de la marque. Peter Hostettler assume la direction de intercycle ag. Sous l’impulsion de la «race face» de Peter Hostettler, les marques cultes du VTT font leur entrée dans l’entreprise: Ritchey, Diamond Back, Yeti, Camelbak. Au salon du vélo Interbike d’Anaheim, Los Angeles, Peter Hostettler aperçoit deux randonneurs texans portant un sac à dos équipé de tubes en plastique – il ne s’agit pas moins des fondateurs de Camelbak, le sac à dos avec réservoir d’eau. Le Comité national du sport cycliste reconnaît enfin le VTT comme une discipline sportive à part entière. L’entreprise intercycle ag de hostettler accompagne la percée de ce sport par le biais du Wheeler Grand Prix, une série d’épreuves nationales de VTT. Aux côtés de la future championne du monde de descente Missy «the missile» Giove, Peter Hostettler développe le pneu de la championne du monde en coopération avec IRC.

Importation des premiers vélos électriques de type Yamaha PAS. hostettler group devient ainsi le premier importateur de vélos électriques en Suisse. Le concept ne s’impose pas encore, mais le Yamaha PAS marque un pas en avant en matière d’innovation dans le pays.

Albert Iten, sur WHEELER, devient champion d’Europe de cross-country. Le triomphe «d’Albi», le coureur d’Unterägeri, en annonce d’autres. Le VTT devient une discipline sportive à prendre au sérieux.

Avec Autofit, hostettler autotechnik ag introduit le premier concept d'atelier. Les garages multimarques bénéficient d'une assistance complète en termes de logistique des pièces de rechange, de technologie, de communication et de gestion commerciale.

La société Autotechnik de hostettler group se pose en soutien vital des garages automobiles et concessionnaires sur le plan national: tôt le matin, les véhicules de livraison express sont chargés pour livrer les garagistes et les Centres Yamaha dans tous les recoins du pays.

Intercycle ag importe la marque de VTT culte Yeti des États-Unis et surfe sur la vague de la personnalisation du VTT. Une véritable révolution est en marche dans les années 1990. Le vélo d’un nouveau genre, le VTT, devient le moteur de l’innovation dans l’ensemble du secteur.

Les champions Urs Freuler, Beat Breu, Dieter Runkel, Thomas Frischknecht et Christoph Sauser sont les invités habituels du groupe commercial hostettler de Sursee. La présence permanente de leur nom témoigne de l’importance croissante de l’activité vélo au sein du groupe.

Hostettler commercialise BiXS, une marque interne de vélos, sur le marché suisse. La marque BiXS se positionne comme un produit grand public. BiXS devient le fournisseur officiel de l’équipe nationale de ski suisse.

Hostettler assume la distribution de la marque coréenne de pneus en plein essor Nexen. Le fabricant de pneus Nexen Tires connaît une évolution exceptionnelle qui lui permet aujourd’hui d’avoir le statut de marque OEM par exemple pour le constructeur automobile Porsche.

hostettler group fait l’acquisition d’environ 25’000 m² de réserve foncière stratégique auprès de la commune de Sursee. Ce futur terrain à bâtir se situe à proximité immédiate de la sortie d’autoroute Sursee, d’où son importance capitale pour l’évolution du groupe.

hostettler autotechnik ag achète un terrain pour le nouveau siège de la société à Marly, dans le canton de Fribourg. Ouvrages prévus: une succursale Autotechnik, un Centre Yamaha et, à Gossau (St-Gall), une nouvelle succursale Autotechnik.

Des visiteurs éminents font les titres de la légendaire journée Yamaha Day: les stars de l’équipe nationale de ski suisse Didier Cuche, Carlo Janka, Nadja Kamer, Martina Schild, Nadia Styger et Silvan Zurbriggen sont présents. Les hommes forts du pays se joignent aussi à eux: le roi de la lutte Jörg Abderhalden et les stars de la lutte Christian Dick, Arnold Forrer, Martin Koch et Christian Stucki.

intercycle ag assume la représentation de GoPro en Suisse. La technologie révolutionnaire de cette caméra sans secousses est un projet novateur qui propulse toute l’industrie du film et des loisirs dans une nouvelle dimension de visualisation. Cette entrée sur le marché de l’électronique grand public est un succès.

À la journée Yamaha Day 2011, le légendaire champion du monde de MotoGP, Jorge Lorenzo, est de la fête. Version originale du texte du Yamaha Day: «Envie du grand frisson à moto? Tu brûles de voir les stars de MotoGP comme le champion du monde 2010 de la catégorie sur Yamaha, Jorge Lorenzo, ou les cracks suisses de Moto2 Tom Lüthi et Randy Krummenacher? Alors rendez-vous ce samedi 28 mai à Sursee. L’importateur exclusif hostettler ag organise sa journée traditionnelle ‹Yamaha Day›, la plus grande fête de la moto en Suisse centrale, avec à la clé tout un monde d’action, de shows et de personnalités.» Fondation de hoco holding ag. La structure des actions de l’entreprise familiale est unifiée sous une seule direction et axée sur le futur. Hostettler achète à nouveau un terrain pour y implanter un garage Autotechnik et un Centre Yamaha près de Sion VS.

Dr. Christian Hostettler, fils d’Otto Hostettler, assume la présidence du conseil d’administration de hostettler group. Sa mission: aligner le groupe à forte croissance sur les exigences de la distribution numérique.

Jusqu’à 2015, la légendaire journée Yamaha Day reste l’un des moments forts organisés sur le site de hostettler group. Un événement qui attire jusqu’à 10'000 visiteurs, jalonné de démonstrations de conduite et d’essais, et de visiteurs éminents du sport et de la société. Sur l’image, le pilote de moto Dominique Aegerter, qui réussit dans la catégorie Moto2. Très véloce, Dominique est l’un des ambassadeurs de la marque de vêtements de moto iXS, du portefeuille d’enseignes de hostettler group.

Rachat de la société Sports Nut GmbH, domiciliée à Tübingen (D), par hostettler group. Sports Nut GmbH, professionnel spécialisé au service des détaillants de vélos en Europe, offre un assortiment complet de marques et de produits dans les domaines du VTT, du vélo de route et du vélo urbain.

Tokyo Drift Show: à l’occasion de la série «the dark Side of Japan» des Yamaha Days 2014, les connaisseurs ont démontré tout leur art de la conduite à moto au guidon d’une Yamaha et au volant de la légendaire Lexus Drift Car.

Valentino Rossi superstar. Aucun pilote de moto vivant n’a jamais autant contribué à faire du motocyclisme une légende comme le sympathique pilote Italien Valentino Rossi. Ses drifts, son choix de trajectoire, ses manœuvres de dépassement osées et son incroyable rayonnement font de la marque Yamaha une référence à tous les niveaux dans le sport mécanique survolant la piste à plus de 340 km/h.

En avril, hostettler group reprend le fournisseur allemand en ligne BMO Bike-Mailorder basé dans la capitale berlinoise.

Le distributeur de motos Hess et l’importateur exclusif hostettler lancent un centre de compétences futuriste sur la moto: situé à Gümligental, Berne, ce magasin de 4000 m² est le fruit d’une coopération entre le distributeur régional Hess Motorrad AG et l’importateur exclusif de Yamaha pour la Suisse, hostettler ag.

Après les grands prix du Qatar et d’Argentine, le pilote de moto Maverick Viñales remporte sa troisième épreuve de la saison au Mans, France. Une victoire extrêmement importante pour le constructeur Yamaha, car c’est la 500e du constructeur de moto japonais en Grand Prix.

Trois générations au look «de course» et toujours sur les circuits, et qui ont «de l’essence qui coule dans leurs veines» comme le dit notre devise: Peter Hostettler, copropriétaire de hostettler group, son fils Patrick Hostettler et sa petite fille Delilah.

Démarrage de yourwheels.ch: la branche suisse du deux-roues et du quatre-roues prend le train du futur numérique. Les ateliers et leurs prestations se retrouvent sur les terminaux mobiles des automobilistes et des motards.

Depuis début 2019, la société Parts World AG de Lohn­Ammannsegg (SO) renforce hostettler group par le biais de marques premium de premier rang d’accessoires et de vêtements moto. Ces articles sont distribués via plusieurs canaux, dont une boutique en ligne de pointe et les magasins spécialisés de moto.

hostettler group rachète la société Freidig Moto­-Active GmbH de Sumiswald (BE), un grossiste d’accessoires moto, d’équipements pour pilote et de pièces détachées qui vient étoffer les marques déjà en portefeuille.

Week-end portes ouvertes au site de Sursee: inauguration de l’espace de vente modernisé du siège. La société hostettler moto ag gère l’un des showrooms Yamaha les plus importants et modernes d’Europe – il intègre d’ailleurs une boutique de mode et d’accessoires.

L’ex-pilote de Moto2 Randy Krummenacher, est pour la première fois champion du monde dans la catégorie Supersport. Un succès fabuleux pour «notre» Randy, un défenseur inconditionnel des marques Yamaha et iXS et, par là même, l’un des plus importants ambassadeurs de hostettler group dans son ensemble.

Tom Lüthi devient le nouvel ambassadeur d’iXS. Les deux partenaires profitent de leur étroite coopération dans le développement de vêtements de moto pour la course. Le grand pilote de vitesse suisse démarrera la saison 2020 de Moto2 avec des vêtements de course de la marque iXS.

hostettler reprend à son compte la société hess hostettler ag et l’intègre dans son réseau de distribution sous le nom de «hostettler moto ag | Bern».

Freidig Moto-Active GmbH reprend les droits de distribution pour la Suisse des marques de casques Shark, Caberg et Iota ainsi que des fabricants de vêtements et d’accessoires Bering, Segura et Bagster du grossiste Philippe Coulon SA.

hostettler autotechnik ag organise pour la première fois les "autotechnik days", offrant ainsi à la branche un lieu de rencontre unique. En collaboration avec des partenaires et des fournisseurs, des informations sont fournies sur les tendances, les nouveaux produits et les derniers développements.

Toutes les entreprises du groupe hostettler sont en mesure de poursuivre leurs activités avec succès pendant la pandémie COVID-19 grâce à une planification judicieuse et tournée vers l’avenir.

Parts World AG reprend entièrement l’importation et la distribution en Suisse des produits pour motos de la marque Öhlins.

intercycle ag assure la distribution de DJI en Suisse, le leader du marché dans le secteur des drones.

Avec le lancement de son concept d'atelier "eGarage", hostettler autotechnik ag contribue activement à la métamorphose de l'industrie automobile initiée par l'électromobilité.

hostettler autotechnik ag se charge désormais de la gestion de l'après-vente et de la logistique des pièces de rechange du fabricant de voitures électriques "JAC" pour la Suisse. Pour la première fois l'entreprise met ses compétences logistiques et techniques directement au service d'un constructeur automobile.

hostettler moto ag reprend et intègre le magasin de moto géré par Arrigoni Sport GmbH à Adliswil, dans la région Zurich Sud. «hostettler moto ag | Zürich Sud» est ainsi le septième site du réseau de filiales de hostettler moto ag.

hostettler ag ajoute à sa gamme de produits les marques italiennes de vêtements et de casques de moto haut de gamme Dainese et AGV.

hostettler motoren ag devient l'importateur suisse de la marque technologique Segway Ninebot. L'entreprise distribue des véhicules à quatre roues pour la route et le tout-terrain (quad, ATV, SSV, UTV) de sa filiale Segway Powersports ainsi que des tondeuses robot de la division Segway Robotics.

En mai 2022, le groupe hostettler organise pour la première fois ses "Hoschi Days" à Sursee. Le programme riche et varié avec de l'action, du sport, du divertissement et de la gastronomie enthousiasme petits et grands - plus de 10 000 fans de moto et de VTT assistent à cet événement.

Freidig Moto-Active GmbH opère sous le nom de motoactive gmbh depuis le 1er septembre 2022. Après son rachat par hostettler group en 2019, le grossiste s'est transformé et se profile sur le marché avec un portefeuille de marques et de produits attractifs

Lors de l'avant-dernière course de la saison, le pilote suisse Dominique Aegerter, 31 ans, remporte la Coupe du monde MotoE avec l'équipe Dynavolt Intact GP. Son sponsor iXS se joint aux célébrations.

Dominique Aegerter fait coup double et remporte le Championnat du monde FIM de Supersport pour la deuxième fois consécutive. Le sponsor iXS est également de la partie. Son équipe Ten Kate Racing Yamaha remporte le championnat par équipe.

Depuis 1979, la marque iXS est synonyme de vêtements de protection hautement fonctionnels pour les motocyclistes et les amateurs de cyclisme. À compter du 1.1.2023, les divisions iXS Moto et iXS Sports ont été réunies au sein d'hostettler ag pour former la société indépendante iXS ag. Cette étape stratégique permet de gagner en flexibilité, en réactivité et d'exploiter les synergies, tout en orientant la marque iXS de manière ciblée sur les marchés internationaux et nationaux en fonction de leurs besoins.

L'équipe YART Yamaha remporte le Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC avec Marvin Fritz, Niccolo Canepa, Karel Hanika et le pilote de réserve Robin Mulhauser. Grâce au partenariat avec YART, iXS monte également sur le podium.

Dominique Aegerter est le premier pilote suisse à monter deux fois sur le podium dans le championnat du monde de Superbike. Pour sa première saison en Superbike avec l'équipe GYTR GRT Yamaha, "Domi" termine la saison à Jerez en prenant les 2e et 3e places de la Superpole et de la course principale, son sponsor de longue date iXS se participe aux célébrations.

La marque de vélos BiXS, lancée sur le marché suisse en 2002, a continué à se développer avec succès. Le remaniement de la marque en BIXS, axé sur le marché européen, se concentre sur l'essentiel. L'accent est toujours mis sur le cycliste motivé, le biker, l'athlète.

hostettler moto ag reprend le commerce de motos Emil Weber Motos AG à Rümlang. Sous le nom de "hostettler moto ag | Zürich Nord", ce commerce spécialisé est intégré au réseau de filiales de hostettler moto ag en tant que huitième site.

Depuis le 1er janvier 2024, intercycle ag est le partenaire de distribution exclusif des e-kickscooters Ninebot de Segway en Suisse, après avoir été co-distributeur de ces véhicules de 2020 à 2022.